日本開發新能源任重道遠

當前，日本企業科技創新多是圍繞提高能效做文章，油電混合動力汽車已占銷售量近一半，但充電式電動汽車起步晚、普及率低。日本政府提出，到2020年銷售4萬臺燃料電池汽車目標，但截至2019年年底累計僅銷售3800臺。據日本媒體報道，在電動汽車銷售量、太陽能電池生產量、風力電機生產量三項指標位居前三名的國家中，中國占據六席，美國、丹麥、西班牙各占一席，日本則與此榜無緣。如何引導企業開發新能源成為日本政府的重點課題。

      2018年，日本煤炭、天然氣等熱電占日本總發電量的80%，當時的能源基本規劃中提出到2030年使可再生能源占能源總量的22%至24%，但這項計劃顯然無法實現新目標。據日本經濟產業省統計，截至2017年，中國、英國、德國等可再生能源占比已達到25%至30%，日本到2018年卻僅為17%。近日，日本經濟產業省開始著手制定新的能源基本規劃，預計明年夏天出臺，該規劃將成為判斷日本減排可行性的重要標志。據日本自然能源財團推算，為實現2050年二氧化碳零排放目標，2030年日本的可再生能源占比應提升到40%至50%。

有評論指出，日本政府提出的戰略花樣翻新，但兌現有待觀察。2000年，日本曾提出2020年實現IT先進國家戰略目標，如今卻落得“IT落后國家”的尷尬境地。日本民眾期待菅義偉政府務求實效，在日本環保能源政策上有所突破。

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文章轉載至《中國環境網》